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4S Per Batterie Avviamento Moto 12V 30A Bilanciato LiFePO4 BMS PCM
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4S Per Batterie Avviamento Moto 12V 30A Bilanciato LiFePO4 BMS PCM

LWS® è un'impresa high-tech che integra la ricerca e lo sviluppo, la produzione, la vendita e il servizio clienti di schede di protezione per batterie al litio multi-serie e di tipo power. Da quando abbiamo stabilito, abbiamo sviluppato e prodotto con successo più di 1000 tipi di hardware professionale PCM/BMS per batteria 1-35S e software BMS tra cui SMBUS, I2C, RS485, RS232 e Bluetooth. 4S per batterie di avviamento per motociclette 12V 30A LiFePO4 BMS PCM bilanciato hanno superato i test CE, RoHS.

Modello:LWS-4S30A-434V1

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Descrizione del prodotto


introduzione al prodotto

LWS® Il PCM è composto principalmente da componenti elettronici hardware e protegge la carica e la scarica del pacco batteria al litio. Quando il pacco è completamente carico, il PCM può garantire che la differenza di tensione tra le singole celle sia inferiore al valore impostato in modo da ottenere tensioni equilibrate tra le diverse celle. Allo stesso tempo, il PCM rileverà lo stato di sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito e sovratemperatura di ogni singola cella del pacco batteria per proteggere e prolungare la vita della batteria . Ci auguriamo di stabilire un rapporto di collaborazione amichevole con la vostra azienda con 4S di alta qualità per batterie di avviamento per motociclette 12V 30A LiFePO4 BMS PCM bilanciato, prezzo ragionevole, servizio premuroso e creare un futuro migliore di pari passo.

Parametro del prodotto (specifica)

Specifiche PCM per pacchi batteria LiFePO4 da 12,8 V (4S).

No. Elemento di prova Criterio
1 Voltaggio Tensione di carica CC: 14,4 V CC/CV
Tensione bilanciata singola 3,6±0,025V
2
 Attuale Corrente di equilibrio per singola cella 72±5mA
Consumo attuale
 		â¤50μA
Massima corrente di carica continua 30A
Corrente di scarica continua massima 30A
3 Protezione da sovraccaricoï¼cella singola)
 Tensione di rilevamento sovraccarico
 3,9±0,025V
Tempo di ritardo di rilevamento della carica eccessiva 0,5 Sâ 1,5 S
Sovratensione di rilascio della carica per singola cella 3,6 ± 0,05 V
4
Protezione da scarica eccessiva (cella singola)
 Tensione di rilevamento sovrascarica per singola cella
 2,20±0,08V
Tempo di ritardo di rilevamento della scarica eccessiva 1000 mSâ2500 mS
Sovratensione di rilascio per cella singola 2,70±0,10V
5
 Protezione da sovracorrente
 Tensione di rilevamento sovracorrente
Carica Rilevamento di sovracorrente
Tempo di ritardo di rilevamento
Condizione di rilascio Carico ridotto, recupero automatico
6
Protezione corta
 Condizione di rilevamento
 Cortocircuito esterno
Tempo di ritardo di rilevamento 200-500 us
Condizione di rilascio Carico ridotto, recupero automatico
7
 Resistenza Circuito di protezioneï¼MOSFETï¼
 â¤50 mΩ
8
 		Temperatura
 Intervallo operativo di temperatura
 -20ï½+60
Intervallo di temperatura di conservazione
 -20ï½+125

Caratteristica e applicazione del prodotto

LWS® 4S per batterie di avviamento per motociclette 12V 30A LiFePO4 BMS PCM bilanciato è ampiamente utilizzato in motocicli, macchine agricole, trattori, automobili, camion, navi, generatori diesel, carrelli elevatori, bulldozer e altre macchine edili per avviare l'accensione della macchina, invece delle tradizionali batterie al piombo-acido , adattabilità a intervalli di temperatura più elevati e tasso di ritenzione della capacità.

Dettagli del prodotto

Questo 4S per batterie di avviamento per motociclette 12V 30A LiFePO4 BMS PCM bilanciato è specifico per proteggere le batterie di avviamento 3S-4S da sovraccarico, scarica eccessiva, temperatura eccessiva e cortocircuito. bilanciamento passivo per bilanciare la tensione e la corrente di ciascuna cella.
x
L'interno del prodotto adotta la protezione ambientale RoHS e i materiali di protezione dell'isolamento ignifugo 94V0 e il design interno della dissipazione del calore è sicuro e affidabile.
Tensione nominale della batteria da 12,8 V, tensione di carica completa della batteria da 14,4 V, corrente continua massima 30 A.
La corrente di picco è di 200 A per 6-10 secondi

Appunti

1) Collegamento del cavo rigorosamente secondo il disegno, non cortocircuitare intenzionalmente.
2) Collegare prima il B- del BMS al polo negativo totale del pacco batterie
3) Il cavo parte da quello nero sottile che collega B-, il secondo filo rosso collega il polo positivo della prima stringa di batterie, e la stringa successiva viene collegata a sua volta al polo positivo della batteria,B-,B1,B2 ,B3,B4; quindi inserire il cavo nel BMS;
(Si prega di saldare i fili in ordine ed evitare pseudo giunti di saldatura.)
4) Collegare il caricatore C-/Load P- con BMS C-/P- (utilizzare cavi di dimensioni maggiori)
5) Collegare il polo positivo: caricatore C+/caricatore P+ con pacco batteria B+ (utilizzare cavi di dimensioni maggiori).

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Categoria correlata

BMS 4S

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