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Batteria LiFePO4 10s 15A 32V 10s BMS per bici elettrica

Pacco batteria LWS® 10s 15A LiFePO4 32V 10s BMS per bici elettrica Con oltre un decennio di esperienza nella tecnologia di protezione delle batterie agli ioni di litio, LWS® offre con orgoglio questo conveniente sistema di gestione della batteria, appositamente progettato per le biciclette elettriche. Autenticato da ISO9001, il nostro team garantisce qualità di prim'ordine e ingegneria di precisione. Dotato di monitoraggio intelligente, protezione robusta e conformità CE/RoHS, questo BMS garantisce prestazioni, longevità e sicurezza ottimali. Porta la tua esperienza con la bici elettrica al livello successivo con questa opzione conveniente e conveniente!

Modello: LWS-10S15A-777

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Descrizione del prodotto

Introduzione al prodotto

Il pacco batteria LiFePO4 10s 15A 32V 10s BMS per bici elettrica è un pacco batteria specializzato progettato per bici elettriche, alimentato da una configurazione in serie di 10 celle LiFePO4, che fornisce un'uscita stabile a 32 V. Il sistema di gestione della batteria (BMS) incluso garantisce prestazioni e sicurezza ottimali regolando la tensione e la corrente, rendendolo la scelta ideale per fonti di alimentazione per bici elettriche affidabili ed efficienti.

Parametro del prodotto (specifica)

Shenzhen Batteria agli ioni di litio Bodyguard Technology Co.,LTD
Specifiche PCM per pacchi batteria Lifepo4 da 25,6 V (8 S).
NO.	Articolo di prova		Criterio
1	Voltaggio	Tensione di carica	CC: 28,8 V±0,05 V CC/CV
1	Voltaggio	Singola tensione bilanciata	3,6±0,05 V
2	Attuale	Bilanciamento della corrente per singola cella	36±10 mA
		Consumo corrente	≤50uA
		Corrente di carica continua massima	15A
		Corrente di scarica continua massima	15A
3	Protezione da sovraccarico (cella singola)	Tensione di rilevamento del sovraccarico	3,75±0,03 V
		Tempo di ritardo per il rilevamento della carica eccessiva	500 ms-1500 ms
		Sovraccarico di tensione di rilascio per singola cella	3,55±0,05 V
4	Protezione da scarica eccessiva (cella singola)	Tensione di rilevamento di scarica eccessiva per cella singola	2,2 V±0,08 V
		Tempo di ritardo per il rilevamento della scarica eccessiva	1500 ms-1500 ms
		Tensione di rilascio eccessiva per scarica per singola cella	2,7±0,075 V
5	Protezione da sovracorrente	Sovratensione di rilevamento corrente	100±25mV
		Corrente di rilevamento sovracorrente di scarica	50±2A
		Rilevamento di sovracorrente di carica	25±2A
		Tempo di ritardo del rilevamento della sovracorrente di scarica	100-500 ms
		Ola corrente di carica protegge la corrente	500-1500 ms
		Tempo di ritardo del rilevamento	Tagliare il carico
6	Protezione breve	Condizione di rilevamento	Cortocircuito esterno
		Tempo di ritardo del rilevamento	200—500uS
		Condizione di rilascio	Riduci il carico
7	Resistenza	Circuiti di protezione (MOSFET)	≤50 mΩ
8	Temperatura	Intervallo di temperatura operativa	-20～+60℃
8	Temperatura	Intervallo di temperatura di conservazione	-20～+85℃

Caratteristica e applicazione del prodotto

Scheda di protezione batteria LWS® Pacco batteria LiFePo 7-10S 15A 14,8 V BMS
viene utilizzato per il pacco batteria ad alta capacità (4S lion).

Dettagli del prodotto

■ Pacco batteria LiFePO 7-10S 15A 32V BMS
■ Supporto per 4 pacchi batteria LIION Fornisce protezione per il pacco batterie LiFePo della serie 4
■ Monitoraggio separato di ciascuna stringa di celle Fornisce protezioni durante la carica e la scarica
■ Elabora l'equilibrio tra le celle in modo intelligente, la corrente può essere impostata liberamente da componenti esterni.
■ Si occupa della protezione da sovracorrente e da cortocircuito con il circuito stesso
■ Proteggere un circuito elettrico dai danni causati da sovracorrente/sovraccarico o cortocircuito
■ Supporta il protocollo RS485

■ Supporta il protocollo Bluetooth

Note

1) Collegamento dei cavi rigorosamente secondo il disegno, non cortocircuitare intenzionalmente.
2) Prima di caricare, è necessario collegare prima i cavi.
3) Quando il gruppo di batterie è collegato in serie, assicurarsi che la tensione di ciascun gruppo di batterie sia la stessa. In caso contrario, riempire ciascun gruppo di batterie separatamente prima di collegarli in serie. Nei test di scarica, il gruppo di celle con la caduta di tensione più rapida è la cella differenziale.

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